Погружения

Техника погружений в реках

Дайвинг в стремительных реках очень опасен. Книжные знания помогут понять специфику среды погружений, но не заменят реальных тренировок. Ривер-дайвинг в отличие от рекреационного требует особых техник и снаряжения. 

У каждого дайвера должен быть отдельный план погружения. Это не так актуально, если дайверы погружаются по ходовому концу, прикрепленному к плоту. Но в интенсивном течении буксировка на плоту бессмысленна и небезопасна. Реки, в которых мы обычно погружаемся, проходят по разломам, то есть берега представляют собой отвесные стены. Течение в них 2-10 узлов, много судов и рыбаков, так что прямое всплытие на поверхность не желательно. Также при сильном течении дайвер, находящийся ближе к поверхности, будет быстро отдаляться от напарников. В подобных условиях мы рекомендуем следующий план: перед погружением одного дайвера назначают <двигающимся> (mover), другого <не двигающимся> (non-mover). Если в воде дайверы разделились, они осматриваются, и оба двигаются к стене, идущей вдоль берега. Достигнув стены, <не двигающийся> останавливается на 3 минуты, затем поднимается на поверхность, фиксирует позицию и отмечает свое местонахождение с помощью специального <колышка> (river stick) и структуры из гофрированной стали. <Двигающийся> (обычно наиболее опытный ривер-дайвер) 2 минуты двигается вдоль стены против течения, затем вниз по течению 1 минуту, и всплывает. На поверхности дайверы ждут 10 минут и, если не удается установить контакт, вызывают спасателей. Если дайверы поднимались вдоль стены, последняя известная точка местонахождения может быть довольно легко установлена при поиске.

Основное правило: Пробираясь по дну реки, расставьте ноги, как паук, и работайте ластами, держа их параллельно дну. (Внимание, в ластах не должно быть больших отверстий, так как это может привести к потере ласт или к наихудшему сценарию - дайвер, <пригвожденный> к речному дну.) Если ласты поднимутся выше попы, есть риск потерять контроль и перевернуться. Если ноги начинают всплывать, шевелите ими активнее, а сами двигайтесь вниз под небольшим углом. Как только скорость установится, поднимите голову и дайте ногам уйти ниже попы. Предпочтительно продвигаться головой или боком вперед вниз по течению. Если вы плывете боком, поднятый ластами ил не будет затруднять видимость. Также этот способ позволяет двум дайверам оставаться вместе, двигаясь лицом к лицу. В некоторых условиях, например, при глинистом дне, видимость может ухудшиться очень быстро. Если это произошло, остановитесь - пусть осадок уйдет вниз по течению.

Для движения против интенсивного течения необходимо устройство под названием <крипер> (creeper). Обычно они кустарного производства и сделаны из стальных прутковых заготовок.

Это интересно: Наравне с экстремальным дайвингом большую популярность приобрели любительские экстремальные гонки на авто. Известно, что некоторые весьма длинные отрезки немецких автобанов не имеют ограничения скорости и это почти единственное место в мире, где можно сознательно инфицироваться скоростной лихорадкой! Ещё сидя в самолёте над Атлантикой любители скорости выбирают и заказывают себе гоночный болид: Феррари, Ламборджини или Порше или любую другую желанную марку в каком-нибудь Limosine mieten in Mainz. Чтобы взять на прокат машину, нужно оформить заказ заранее и представить как минимум две разные кредитные карточки. Компания Dortmund Stadtrundfahrt предлагает услугу по прокату автомобилей различного класса и комплектации в Германии. За уикенд на Феррари придётся выложить как минимум 1 500 Евро. Зато на автобане можно как следует «разогнаться» и сделать это совершенно официально, не опасаясь полицейских. Искушение велико и оно стоит тех денег. Спорткар в день обойдётся от 500 Евро и выше. У тех же Brautwagen Verleih Hannover, Bremen можно взять и лимузин с водителем. Ни с чем не сравнимое наслаждение управлять машиной в трех измерениях, взлетая вверх на холмах, или проваливаясь вниз в так называемых компрессионных связках поворотов на спусках.

В общем, крипер - это треножник, основная опора приходится на заднюю ногу. Дайвер переносит опору на одну из передних ног, таким образом, передвигает треножник вперед и сам зигзагами идет против течения. Использование крипера требует усилий, особенно на больших дистанциях. На помощь дайверу приходит следующее: большая 3-дюймовая скоба на короткой (18 дюймов) веревке присоединяется к нагрудным страховочным ремням дайвера. На другом конце веревки - сплесненная петля. Не блокирующийся карабин присоединяет веревку к 4" стальному кольцу, приделанному к криперу.

Когда дайвер устает, он может отпустить руку и повиснуть на веревке. Отдохнув, дайвер вновь хватается за крипер и двигается вперед. Крупная пряжка позволяет легко отсоединиться от крипера при необходимости. Большое кольцо может держать дайв-флаг, страховки нескольких дайверов, исследующих дно, а также служит для спуска/подъема крипера на платформу на поверхность.

Погружения в реках, как в любых специфических средах, имеют свои требования, снаряжение, техники. Жестокая природа интенсивного течения лишила жизни многих дайверов. Для ривер-дайвинга определенно требуются техника и снаряжение, отличные от обычных для ОВД.

Ночные погружения

Ночное погружение - это вид дайвинга, который можно отнести к экстремальному отдыху. Вообще, ночным погружением считается погружение за час до заката, когда из-за низкого положения солнца под водой уже темно, хотя на поверхности еще сумерки и можно приготовиться к погружению и начать его.

Одно и то же место выглядит абсолютно по-разному днем и ночью. Морские животные, которые не допускали вас к себе днем, меняют свое поведение, они становятся пассивными и легко подпускают на близкое расстояние. Очень много морских обитателей, которых можно увидеть только ночью, это и хищные рыбы, и ночные животные. При погружении вы используете фонарь, который высвечивает небольшое пространство, на котором концентрируется всё ваше внимание. Вы видите детали, которые раньше просто не заметили бы.

Если вы любите всё загадочное и мистическое, то вам просто необходимо совершить ночное погружение. Луч света, выхватывающий из темноты маленький фрагмент великого подводного спектакля, даст такую пищу вашему воображению, какая и не снилась сухопутным крысам.

Планирование ночного погружения немного отличается от дневного. В первую очередь, ночное погружение должно быть не только интересным, но и безопасным, как и любое другое. Ночью необходимо погружаться в знакомых для вас местах. А если место не знакомо, то очень рекомендуется погрузиться здесь в светлое время суток или хотя бы поплавать с маской и трубкой (если позволяет прозрачность воды). Это позволит вам запомнить место, где предстоит погружаться ночью. Если нет такой возможности, возьмите с собой на погружение опытного напарника или гида, хорошо знающего место.

В дневное время вы можете справиться с сильным приливом, сильным течением, плохой видимостью и сильным волнением. Ночью, в условиях ограниченной видимости, это может оказаться очень опасным и сложным делом. Ночью в таких условиях не рекомендуется погружаться.

Очень рекомендуется иметь компас, и вы должны уметь им правильно пользоваться. С его помощью вы сможете не только пройти по запланированному маршруту и не заблудиться, но и найти кратчайшую дорогу к точке выхода из воды, будь то корабль или берег.

Если вы хотите находиться под водой в безопасности, то входите в воду обязательно с включенным фонарем, крепко держа его в руке, тем самым вы застрахуетесь от удара по лицу, возможного, если он будет просто болтаться.

Теперь о сигналах, при помощи которых вы будете общаться в темное время со своим партнером. Вы, наверное, уже поняли, что в ночное время вы будете показывать все те же сигналы, только при помощи фонаря. Например, сигнал "ОК" (наиболее часто используемый) вы показываете, как бы рисуя круг лучом от фонаря на дне, либо в толще воды. Для того, чтобы партнер обратил на вас внимание, постучите по баллону или дотроньтесь до партнера (только не испугайте его) или пересеките несколько раз лучом света от своего фонаря луч света напарника. Не забывайте, что резкие движения фонарем считаются аварийным сигналом. При этом никогда не светите фонарем в лицо, потому что вы можете ослепить пловца и невозможно будет распознать ваш сигнал. Чтобы увидеть лицо партнера и понять его реакцию, светите ему на ноги.

Можно использовать и обычные, привычные для вас сигналы, показывая их рукой на уровне пояса и подсвечивая фонарем.

После сказанного выше надеюсь, что вы будете совершать погружения в знакомом месте, со знакомым партнером, в привычном и исправном снаряжении, тем самым, исключив некоторые сюрпризы и уменьшив вероятность возникновения стресса.

Несмотря на все прелести ночного погружения, вы не должны забывать о потреблении воздуха, потому что небольшой стресс при первом погружении ночью - это нормальное явление, и вы будете расходовать воздуха больше, чем днем.

В условиях ночного погружения легко потерять ориентир. Если это произошло в толще воды и вы не видите спускового конца или других ориентиров - посмотрите, куда идут пузыри, чтобы понять, где верх, а где низ. Если вы заблудились на дне, всплывите вместе с партнером и осмотритесь. Если воздуха и времени достаточно, то, при желании, вы можете продолжить погружение.

Зная все это, вы сможете безопасно нырять и получать все больше и больше удовольствия от разного вида погружений, в том числе и ночного. Приятной прогулки!